JSC3・JSC4日本喜开理CKD带制动器气缸
在通用型气缸中的中口径（φ40〜φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125〜φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。

产品详情

JSC3・JSC4日本喜开理CKD带制动器气缸

【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。

【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。

型号	名称	缸径（mm）	标准行程(mm)
JSC3	双作用型	Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N	双作用型	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN	双作用型・带开关	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V	双作用型带制动用阀	Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H	双作用・低油压型	Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H	双作用・低油压型	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	接单生产品
JSC4-LH	双作用•低液压型•带开关	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	接单生产品
JSC3-T	双作用•耐热型	Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO	50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T	双作用•耐热型	Φ125,Φ140,Φ160,Φ180	接单生产品

从传统观念来看，气缸与电动执行器一直被认为是属于两个*不同领域的自动化产品，但是近年来，随着电气化程度的不断提高，电动执行器却慢慢浸入气动领域，二者在应用中既有竞争又相互补充。在本期栏目中，我们将从技术性能、购买和应用成本、能源效率、应用场合及市场形势等几个方面来对比气缸与电动执行器各自的优势
技术性能
*，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。
而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行精确控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的专业知识都有较高要求。

产品具体详见：JSC3・JSC4日本喜开理CKD带制动器气缸

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