SRG3日本喜开理CKD带高精度导轨超级无杆气缸
超级无杆气缸的缸径尺寸Φ12～Φ25集成式安装了一轴的高精度线性导轨，是高精度导向无杆气缸。较适合小型部件的高精度搬送

产品详情

SRG3日本喜开理CKD带高精度导轨超级无杆气缸

【以紧凑的外观实现了高精度】
超级无杆气缸SRL3系列的侧面集成式安装了一轴的高精度导轨，实现了带导向无杆气缸的小型化。

【可实现薄型设计】
利用本公司*的扁平无杆气缸结构，使得滑台的位置极低，实现了装置的薄型设计。
与SRL3系列相同，行程长度的协调尺寸具有兼容性，更容易进行设计变更。

【集中气口】
根据气缸的安装场所，可自由选择集中气口（单方向配管）, 标准气口（两侧配管）。
实现装置的小型化。

型号	名称	缸径（mm）	标准行程(mm)	备注
SRG3	双作用型	相当于Φ12，相当于Φ16, 相当于Φ20, 相当于Φ25	200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000

注意事项：

■ 设计中间停止控制回路时敬请务必引起注意。
以SRL3为代表的开口式无杆气缸在结构上，空气会发生少量的外部泄漏，因此通过中间封闭的3位阀进行中间停止控制时，会发生滑台无法保持停止位置的问题。因此，请使用采用了PAB连接3位阀的两侧加压控制回路。但在压力下降后重新启动时，如果在不通电状态下进行气体加压，可能会产生滑台
移动而偏离原点的情况。
■ 基本回路图
● 水平负荷时
按照图1进行配管时，停止时会对活塞杆两侧施加相同的压力，重新启动时将防止滑台飞出。

● 垂直负荷时
● 如图2所示在垂直负荷作用下，滑台会向负荷方向移动，因此请在上侧安装带单向阀的减压阀，减小负荷方向的推力以实现负荷平衡。

■ 以SRL3为代表的开口式无杆气缸在结构上存在少量空气的外部泄漏现象，并不影响速度控制。

■ 请注意避免使缸筒内部产生负压。作为气动平衡器使用或中间封闭的状态下，通过外力、惯性力驱动滑台时气缸内部可能会产生负压，从而导致密封带脱离、空气泄漏。请注意避免因外力、惯性力等的驱动使气缸内部产生负压。

产品具体详见:SRG3日本喜开理CKD带高精度导轨超级无杆气缸

在线咨询

上一篇：SRL3日本喜开理CKD超级无杆气缸
下一篇：VP120系列美国PARKER派克负载敏感方向控制阀

SRG3日本喜开理CKD带高精度导轨超级无杆气缸
超级无杆气缸的缸径尺寸Φ12～Φ25集成式安装了一轴的高精度线性导轨，是高精度导向无杆气缸。较适合小型部件的高精度搬送

留言框

产品：

您的单位：

您的姓名：

联系电话：

常用邮箱：

省份：

详细地址：

补充说明：

验证码：

SRG3日本喜开理CKD带高精度导轨超级无杆气缸超级无杆气缸的缸径尺寸Φ12～Φ25集成式安装了一轴的高精度线性导轨，是高精度导向无杆气缸。较适合小型部件的高精度搬送

留言框

产品：

您的单位：

您的姓名：

联系电话：

常用邮箱：

省份：

详细地址：

补充说明：

验证码：

SRG3日本喜开理CKD带高精度导轨超级无杆气缸
超级无杆气缸的缸径尺寸Φ12～Φ25集成式安装了一轴的高精度线性导轨，是高精度导向无杆气缸。较适合小型部件的高精度搬送